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コルベットとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
191 中古車掲載台数 44
  • シボレー コルベット 3LT C8 正規ディーラー車

    本体価格
    1280万円

  • シボレー コルベット クーペ ユーザー買取 禁煙 黒革シート 純ナビ

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナ/黒革/フロントリフター/HUD

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット Z51 C7 corvette コルベット

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 6MT 

    本体価格
    562万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 2LT Z06ワイドボディキット ROHANA前20in後21in

    本体価格
    939万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オーナー 赤革シート BOSEスピーカー

    本体価格
    1320.6万円

  • シボレー コルベット 5.7 車高調・20AW・ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車 登録済未使用車

    本体価格
    1499.9万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

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    55.8万円

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    56.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ TV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 7AT TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ レザーSR 車高調 20インチ

    本体価格
    78万円

関東
62
971.8万円
関西
34
1193.8万円
東海
50
1142.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
786.6万円
東北
4
1276万円
北陸・甲信越
6
744.5万円
中国
16
1196.1万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
15
89.5万円
関西
5
60.7万円
東海
8
86.8万円
北海道
10
95万円
九州
2
55.5万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
76.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   日産  スカイラインクロスオーバー
1180万円2500万円 新車時価格 420万円546.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
5454~6156 排気量(cc) 3696
502~646 最高出力(馬力) 330
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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