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RX-7とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   シボレー  コルベット
VS
419万円1280万円
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中古車相場 180万円3888万円
コルベットの相場表を見る
44 中古車掲載台数 175
  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    419万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    597万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ストラーダHDDナビ 車高調 ENKEI GTC01 17AW エアロ BLTZマフラー K&Nエアクリ RE雨宮強化エアセパレータータンク 6型モデル タワーバー マツダスピードシフトノブ 純正キーレスキー

    本体価格
    539万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型・バサースト・BBS17インチアルミ・社外LSD

    本体価格
    750万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 

    本体価格
    658万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 後期5型・ハイライトシルバーメタリック・RE雨宮ドルフィンテールマフラー・社外フロントバンパー・MOMOステアリング・Works Bellクイックリリース

    本体価格
    685万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 同色全塗装済み 圧縮測定済み 車高調 社外ボンネット アルミ

    本体価格
    485万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー&車高調 APEXIエアクリ カーボンリップスポイラー GReddyブーストコントローラー タコメーター ADDZESTウーハー ETC

    本体価格
    548万円

  • マツダ RX-7 タイプRS RSEチタンマフラー TEIN車高調 HKSブローオフバルブ 純正リップスポイラー RAYS CE28 17inchAW Stradaナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) BRIDE ZIEGIV NARDIステアリング RAZOシフトノブ NRGクイックリリース ETC

    本体価格
    670.6万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    838万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

関東
25
681.9万円
関西
6
723.3万円
東海
2
756.5万円
北海道
1
500万円
九州
2
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
703.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
1100.4万円
関西
37
1352.1万円
東海
37
1284.2万円
北海道
2
488.8万円
九州
13
913.6万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
6
1195.2万円
中国
15
1074.2万円
四国
1
973.7万円

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RX-7とコルベットのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   シボレー  コルベット
289.8万円421.7万円 新車時価格 1180万円2580万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1308 排気量(cc) 5454~6156
255~280 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-7の中古車は44台、コルベットの中古車は175台掲載しています。
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