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コルベットとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとGRカローラの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  GRカローラ
VS
140万円3388万円
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中古車相場 578.8万円1300万円
GRカローラの相場表を見る
188 中古車掲載台数 38
  • シボレー コルベット コメモラティブ・エディション ディーラー車 特別仕様車 HDDナビ

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット 6.2 7MT パフォーマンスエキゾースト

    本体価格
    818万円

  • シボレー コルベット Z06 ZO7パフォーマンスパッケージ 2015年モデル

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット Z06 正規輸入車

    本体価格
    668万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ 限定車 Fリフトシステム

    本体価格
    1288万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット Z06 カーボン リミテッド エディション カーボンリミテッドエディションデーラー車

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規ディーラー車 2019年モデル 最終モデル

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット 3LT 2023年正規D車 レッドエンジンカバー

    本体価格
    1338万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ バックカメラ USB LED ETC

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 4WD/8インチナビ/ドラレコ/TV/寒冷地仕様

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地 6MT 1オーナー JBL ACC 半革シート

    本体価格
    614.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 禁煙車 6MT 専

    本体価格
    840.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オナ 6iMT JBL BBS鋳造18AW 純10.5DA HUD

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・6MT・ターボ

    本体価格
    633.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 6MT ディスプレーオーディオ TSS ETC

    本体価格
    838万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ヘッドアップディスプレイ ETC Bカメラ

    本体価格
    578.8万円

関東
63
923.4万円
関西
33
1179.3万円
東海
51
1174.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
13
927.8万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
663.1万円
中国
16
1036.8万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
7
694.9万円
関西
8
689.8万円
東海
12
643.2万円
北海道
2
634.9万円
九州
2
969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
694.1万円
中国
3
654.6万円
四国
1
1150万円

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コルベットとGRカローラのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  GRカローラ
1180万円2500万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
5454~6156 排気量(cc) 1618
502~646 最高出力(馬力) 304
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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