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コルベットコンバーチブルとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フィアット  バルケッタ
VS
242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 54万円170万円
バルケッタの相場表を見る
37 中古車掲載台数 12
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新車保証継承 コンバーチブル 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン 全周囲カメラ  フロントリフタ- 純正AW

    本体価格
    1599.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー70周年記念車 外装色セラミックマトリックスグレー フロントリフティング レッド&ブラック2トーンインテリア/カラードシートベルト デジタルインナーミラー HUD BOSEサウンド

    本体価格
    1338万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1オーナー ジェットブラックインテリア コンペティションバケットS シートヒーター&ベンチレーション BOSE14スピーカーパフォーマンスサウンド 純正5スプリットスポーク鍛造AW Fスポイラー Rハイウィング

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 アイアンバンパー コンバーチブル C3 アイアンバンパー コンバーチブル リトラクタブルライト AT 350エンジン サイド出しマフラー LECARRAステアリング パワーステアリング ラリーホイール Greddy水温系 ETC

    本体価格
    828万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1187万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 C4コルベット/幌張替済み/全塗装/コーティング施工済み車両

    本体価格
    290万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 350 サイドマフラー ホーリー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

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    197万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    170万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

関東
13
1199.5万円
関西
5
1300.7万円
東海
8
792.8万円
北海道
2
1530万円
九州
4
642.2万円
東北
2
1334万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1019万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
92.7万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フィアット  バルケッタ
1550万円2920万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
5454~6156 排気量(cc) 1746
502~646 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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