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ラングラーとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
55万円1998万円
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中古車相場 242万円1630万円
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1267 中古車掲載台数 42
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 サージグリーン サンライダーフリップトップ レザーシート バックカメラ コーナーセンサー ハードトップ積載 アップルカープレイ アンドロイドオート対応8.4インチUコネクト

    本体価格
    544.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 100台限定車 4WD 純正8.4インチディスプレイナビ フルセグ ブル フロント バックカメラ  レザーシート ハンドル&シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー レーダーブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    480万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター前席 LEDヘッドライト ETC トラクションコントロール

    本体価格
    430.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーPKG 黒革 ACC ALPINEオーディオ 純正SDナビ フロント&サイド&バックカメラ シート&ステアリングヒーター 地デジ 自動防眩ミラー LEDライト

    本体価格
    527.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 80台限定車 ワンオーナー 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 黒革シート シートヒーター ALPINEスピーカー クルーズコントロール MTモード付AT オートヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    360.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ゴビ ワンオーナー リミテッドエディションカラー

    本体価格
    1720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビTV バック&サイド&フロントカメラ ブラックレザーシート シートヒーター ブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社元デモカー

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 アールカラー 左ハンドル PHEV カープレイ

    本体価格
    648万円

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    本体価格
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    本体価格
    298.9万円

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    1358万円

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    本体価格
    1368万円

関東
477
478.4万円
関西
186
432.6万円
東海
254
430万円
北海道
76
395.8万円
九州
95
395.2万円
東北
36
451.6万円
北陸・甲信越
59
477.7万円
中国
62
491.6万円
四国
22
523.1万円
地域別台数
関東
16
1215.3万円
関西
7
1018.8万円
東海
8
848.5万円
北海道
2
1530万円
九州
5
778.5万円
東北
1
1368万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
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ラングラーとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  コルベットコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 1550万円2920万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1995~3604 排気量(cc) 5454~6156
272~284 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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