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コルベットコンバーチブルとLFAを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   レクサス  LFA
VS
242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 18800万円
LFAの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 元デモカー

    本体価格
    1468万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション メーカー保証継承 ワンオーナー 禁煙車 ペット無し 限定車

    本体価格
    1427万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 ワンオーナー ユーザー買取車 コンバーチブル アップルカープレイ バックカメラ シートヒーター ナビ 地デジ

    本体価格
    918万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション アークティックホワイト・全国5台限定車

    本体価格
    1491.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 C4コルベット/幌張替済み/全塗装/コーティング施工済み車両

    本体価格
    290万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 ブラック×レッドレザー フロントリフター Z51パフォーマンスパッケージ AppleCarPlay&AndroidAuto BOSEサウンド デジタルインナーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

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    応談

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    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー

    本体価格
    18800万円

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

関東
16
1214万円
関西
6
1216万円
東海
8
848.5万円
北海道
2
1530万円
九州
6
876.3万円
東北
1
1348万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
18800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベットコンバーチブル   レクサス  LFA
1550万円2920万円 新車時価格 3750万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
5454~6156 排気量(cc) 4805
502~646 最高出力(馬力) 560
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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