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コルベットコンバーチブルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとデボネアの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   三菱  デボネア
VS
242万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 17
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 正規ディーラー車 タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    339.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5MT 502 HolleyEFI AC 

    本体価格
    1880万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ブレンボブレーキ BOSE Fカメラ

    本体価格
    1478万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT ディーラー車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    1495万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 リトラクタブルハードトップ BOSEサウンド

    本体価格
    1275万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新並 1オーナー 左H AppleCarPlay 2年保証

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT Z51 自社輸入 左H AppleCarplay

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 買取車ベージュレザーBorlaマフラーナビ

    本体価格
    339.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 AppleCarPlayBOSE Fリフター ワンオーナー

    本体価格
    1438万円

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    本体価格
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    77万円

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    110万円

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    78万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

関東
19
1276.2万円
関西
18
1163.3万円
東海
10
1000.5万円
北海道
3
1084.3万円
九州
8
1033.1万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
834万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとデボネアのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   三菱  デボネア
1550万円1920万円 新車時価格 299.8万円672万円
オープン ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
6153~6156 排気量(cc) 2972~3496
502 最高出力(馬力) 150~260
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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