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911とコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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911とコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 有償色クレヨン スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 20/21インチスパイダーAW シートヒーター Race-Tex GTスポーツステアリングホイール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK SportTexインテリアPKG リアアクスルステアリング パワステ+ フロントアクスルリフト サンルーフ シートベンチレーション PDLS+ ACC アダプティブスポーツシート18Way 1オーナー 禁煙車 プロテクションフィルム

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー ETC ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    1739万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 5MT H4/1-R5/11整備明細/記録 クラッチOH済

    本体価格
    1915万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 後期モデル PDK 1年保証付帯 フロントリフト クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト サテンオーラムホイール 新品ミシュランパイロットスポーツCUP2

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PASM センターロック式AW バックカメラ

    本体価格
    1610万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911カレラ 後期992.2 20/21インチ スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ930 フロントリフトシステム シートヒーター シートベンチレーション スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP総500超・カレラクラシック20インチ・PCCB・PASM・PDCC・PTVplus・スポクロ・スポエキ・スポーツステア・レザーインテリア・スポーツシート・H&Rスプリング・純ナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 右ハンドル 正規ディーラー車 純正ナビ バックカメラ BOSEオーディオ グレーレザーシート 20インチAW アルカンターラルーフ

    本体価格
    1100万円

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    1300万円

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    297万円

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    1310万円

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    本体価格
    1300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車

    本体価格
    1298万円

関東
616
1861万円
関西
243
2012.2万円
東海
249
1977.5万円
北海道
32
1930.7万円
九州
83
1906.6万円
東北
14
1770.6万円
北陸・甲信越
46
1887.6万円
中国
53
1930.8万円
四国
11
2023.1万円
地域別台数
関東
18
1221.6万円
関西
6
1216万円
東海
10
855.9万円
北海道
2
1530万円
九州
5
778.5万円
東北
1
1368万円
北陸・甲信越
1
319.8万円
中国
3
943.6万円
四国
0
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911とコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  コルベットコンバーチブル
1335万円4118万円 新車時価格 1550万円2920万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2981~3996 排気量(cc) 5454~6156
385~650 最高出力(馬力) 502~646
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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