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911とコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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911とコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ PCCB フロントリフトシステム

    本体価格
    2630万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG カップエアロキット スポエグ Fパワー&シートヒーター カーマインレッドカラーメーター キセノン ストラーダナビ 地デジ BOSE RSスパイダー20AW

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 後期モデル 純正18インチAW/イエローキャリパー サンルーフ カーボンインテリアパネル/カーボンステアリング ネイビーレザーパワーシート/ヒーター アルカンターラルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車 純正20AW レッドキャリパー 4本出しマフラー OPステアリングスイッチ 可変式リアウィング シートヒーター/シートクーラー パワーシート 純正ナビ バックカメラ 右ハンドル

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ティンテッドマトリックスヘッドライト・フロントリフター・18way電動スポーツシート・シートヒーター・BOSE・ガーズレッドメーター・ガーズレッドシートベルト・ライトデザインPKG・プライバシーガラス・黒M

    本体価格
    2833.8万円

  • ポルシェ 911 カレラRS MIZWA 整備記録簿 取扱説明書 保証書付 純正バケットシート レッドシートベルト 純正カセットデッキ ホワイトウインカー スピードライン18インチAW クラブスポーツMOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP491/スポーツクロノP/GTSインテリアP

    本体価格
    2630万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 911 Carrera 4 GTS

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ フロントアクスルリフト

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS レーダー ETC Bluetooth サンルーフ付き

    本体価格
    1280万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 当社販売 顧客様1オーナー ガレージ保管 BC Forged 20/21インチ 純正アルミ有り フロントリフター ディーラー整備記録 社外新品エアロR8年3月装着

    本体価格
    1308万円

関東
533
1798.9万円
関西
221
2049.3万円
東海
235
2014.9万円
北海道
25
1821.6万円
九州
82
1986.8万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
31
1664.8万円
中国
50
1748.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
14
1035.5万円
関西
8
1236万円
東海
6
662万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
3
920.3万円
四国
0
---

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911とコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  コルベットコンバーチブル
1335万円4118万円 新車時価格 1550万円2920万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2981~3996 排気量(cc) 5454~6156
385~650 最高出力(馬力) 502~646
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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