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SAIとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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SAIとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   シボレー  S-10ブレイザー
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
247 中古車掲載台数 1
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ フルセグナビ ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドランプ クルーズコントロール Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ レーンキープアシスト・ナビ・TV・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・ETC・18インチアルミホイール

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 低燃費ハイブリッドステアリングスイッチNA

    本体価格
    117万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ パワーシート バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ヘッドランプクリーナー クルーズコントロール 前席パワーシート 純正18アルミ ETC DVD/CD/MD ミュージックサーバー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 1年保証 ナビ TVバックカメラ ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ エンジン・ミッション・エアコン・ハイブリ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ SAI S ASパッケージ 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

関東
59
90.9万円
関西
32
83.1万円
東海
35
80.2万円
北海道
4
75.3万円
九州
69
100.4万円
東北
14
90.8万円
北陸・甲信越
9
79.7万円
中国
14
108.2万円
四国
11
104.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SAIの中古車を探す

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SAIとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   シボレー  S-10ブレイザー
321万円437万円 新車時価格 395万円485万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
2362 排気量(cc) 4295
150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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