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ブレイザーとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  ブレイザー   ジープ  グランドチェロキー
VS
178万円648万円
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中古車相場 38万円989.7万円
グランドチェロキーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 240
  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ カープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーカー&ベンチレーション RS純正20インチAW

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    168万円

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    162万円

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    本体価格
    99万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.2 4WD ワンオーナー・左ハンドル・全車検記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス ロワリングキット 社外20インチAW バックカメラ シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール パワーバックドア レザーシート USBポート ETC

    本体価格
    135万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革シート HDDナビ フロント・バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ クルーズコントロール 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    78万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/地デジ/衝突軽減/レーンキープアシスト/ブラインドスポット/ACC/ドライブレコーダー/ブラックレザー/シートヒーター/パワーバックドア/Alpineスピーカー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    594万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 1年保証付/Applecarplay/黒革ヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/F&S&Bカメラ/エアサス/ACC/ETC2.0/前後ソナー/サンルーフ/電動リアゲート/harmankadonオーディオ/純正20インチAW

    本体価格
    359万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ/黒革シート/AppleCarPlay/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/シートメモリ/パドルシフト/アルパインスピーカー/純正アルミ/

    本体価格
    490.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD パノラミックサンルーフ ナビ TV  全周囲カメラ 本革 シートヒーター AppleCarplay 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター 禁煙車 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    562.7万円

関東
1
178万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
108
273.5万円
関西
28
330.6万円
東海
42
278.8万円
北海道
21
194.9万円
九州
14
377.6万円
東北
7
207.4万円
北陸・甲信越
6
308万円
中国
8
289.4万円
四国
6
460万円

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ブレイザーとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

シボレー  ブレイザー   ジープ  グランドチェロキー
--- 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2500~3600 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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