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タホとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  タホ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
148.8万円438万円
タホの相場表を見る
中古車相場 199.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
48 中古車掲載台数 6
  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ ベースグレード 貨物登録車 夏冬タイヤ付

    本体価格
    114.8万円

  • シボレー タホ LS 新車並行 11NO登録 メッキバンパー

    本体価格
    318万円

  • シボレー タホ LT 4WD 新車並行 1ナンバー 革シート サンルーフ リフトアップ マッドタイヤ ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ/ドラレコ/走行43000km/4WD/モケットシート

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ Z71 2005yモデル新車並行 Z71 4WD サンルーフ ミッキートンプソン16AW 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 7人乗

    本体価格
    257万円

  • シボレー タホ LT 4WD 1ナンバー 並行車 サードシート有 電動シート バックカメラ ETC レザーシート 20インチAW オートライト 横滑り防止 障害物センサー 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • シボレー タホ Z71 4WD 20インチホイール ブロックタイヤ 全塗装 社外ナビTV キーレス サンルーフ 本革 社外ヘッドライト LEDテール 1ナンバー 5人乗り サブウーファー

    本体価格
    118万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 1ナンバー登録 24AW サンルーフ ETC  Bluetooth BOSEサウンドシステム 三列目シート付き シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    428万円

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    348万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

関東
10
271.7万円
関西
9
304.3万円
東海
11
185.7万円
北海道
3
186.4万円
九州
5
159.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
295万円
中国
2
179.8万円
四国
5
279.8万円
地域別台数
関東
3
291.9万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タホとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   ランドローバー  ディスカバリー4
--- 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
5300 排気量(cc) 4999
--- 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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