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オーリスとタホを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとタホの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  タホ
VS
24.8万円345.7万円
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中古車相場 148.8万円438万円
タホの相場表を見る
141 中古車掲載台数 48
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタフルエアロ/前後ドライブレコーダー/純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/セーフティセンス/シートヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール シートヒーター プリクラッシュセーフティシステム レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー ドライブモード ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ ナビレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 150X Sパッケージ 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン ワンオーナー ディスチャージランプ アルミホイール 運転席/助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグTV・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ /認定中古車/純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ サポカ-S 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグナビ Bモニタ- ETC LEDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー 純正アルミ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    119万円

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  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    1060万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 貨物登録1ナンバー 24AW オートチェック済み

    本体価格
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  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LS 4WD 走行証明 アップルカープレイアンドロイドオート クルーズコントロール 3列シート バックカメラ 純正18インチホイール BFグッドリッチタイヤ

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    438万円

  • シボレー タホ 1ナンバー グラスミアグリーン全塗装 ディーンカリフォルニア16インチAW

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  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 記録簿 純正16インチホイール

    本体価格
    428万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

関東
33
111.2万円
関西
15
103.9万円
東海
24
93.4万円
北海道
10
99.5万円
九州
20
90万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
12
92.9万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
8
298.2万円
関西
8
328.4万円
東海
12
187.9万円
北海道
4
183.6万円
九州
6
146.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
5
279.8万円

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オーリスとタホのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  タホ
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 5300
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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