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ノートとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとカプリスセダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  カプリスセダン
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
6454 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ 前方ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV 社外ドラレコ アラウンドビューモニター スマートルームミラー マニュアルエアコン インテリジェントキー ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S /5速マニュアル/ニスモ専用レカロハーフレザーシート/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグTV/専用コンビステアリング/バックモニター/インテリジェントキー/エンジンプッシュスタート/専用ブレーキ/専用サス/

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED リヤワイパー アルミ オートライト ワンオーナー

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ/ケンウッドメモリナビ/ETC/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/プッシュスタートエンジン/社外フロアマット/横滑り防止装置/保証書/スペアキー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 関東仕入 スーパーチャージャー 社外ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 福祉車輌 Bカメラ ナビTV スマ-トキ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位モニター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/ワンセグTV/純正アルミホイール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/衝突被害軽減システム/プッシュスタート

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    111.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
1742
109.8万円
関西
883
116.2万円
東海
810
113.7万円
北海道
329
131万円
九州
917
116.6万円
東北
661
115.9万円
北陸・甲信越
526
117.3万円
中国
406
117万円
四国
180
114.4万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  カプリスセダン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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