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CX-5とカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカプリスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カプリスワゴン
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 990円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    84万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ/フルセグ/360°カメラ/DVD再生/パワーバックドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト/ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド フリップダウンモニター SBS SCBS レーダクルコン BSM LEDヘッドライト HUD 純正19インチAW 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正オプションナビ パノラミックビュー ドラレコ レーダークルーズ ETC クリアランスソナー CD/DVD付 LEDヘッドライト LEDフォグ ドアバイザ 純正19AW スマートキー

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー マツダスピードエアロ ナビ

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 ナビ 全周囲 クルコン ETC

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 白革シート 電動リヤゲート ヘッドアップディスプレイ 純正19インチAW メモリシート バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 車検整備 全周囲モニター ディスプレイオーディオ フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター ETC アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    235万円

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    328万円

関東
878
217.1万円
関西
414
217.6万円
東海
426
203.7万円
北海道
144
200.1万円
九州
377
217.3万円
東北
184
194.6万円
北陸・甲信越
254
216万円
中国
199
228.2万円
四国
62
195.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
119万円
東海
1
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カプリスワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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