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CX-5とサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  サバーバン
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
3325 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 純正19インチAW

    本体価格
    304.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フロントフォグライト BSM パワーシート ETC 純正19インチAW

    本体価格
    145.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 パワーバックドア シートヒーター(前席) i-ACTIVESENSE コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト BOSEサウンド フルセグ バックカメラ アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革 シートヒーター プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD Bモニター ETCナビ Pセンサー 横滑防止

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 2200ccディーゼルターボ/全方位カメラ/ナビ・ETC/19インチアルミ/本革電動シート/被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ メーカー純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙 レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン19インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/サイドビューカメラ

    本体価格
    252.5万円

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    160.5万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 新車並行 LS-RWD ローダウン Cノッチ クローム前後バンパー新品 メッキグリル新品 ビレットグリル ボイドAW テールゲート グレーモケットシート ボンネット&ルーフ塗装済み 8ナンバーキャンピング

    本体価格
    295万円

関東
839
206.8万円
関西
473
208.8万円
東海
571
200万円
北海道
191
191.8万円
九州
429
209.1万円
東北
224
192.3万円
北陸・甲信越
300
195.5万円
中国
217
223万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
13
259.9万円
関西
8
279.8万円
東海
22
209.8万円
北海道
9
235.9万円
九州
1
108万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
138.9万円
中国
3
241万円
四国
0
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CX-5とサバーバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  サバーバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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