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エッセとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   シボレー  エルカミーノ
VS
2.8万円132.3万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
364 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外ナビ フルセグ CD DVD 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 遊び車

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT走行11万km検2年受渡

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ディーラー下取車/禁煙車/キーレス/CD/ボディー同色電動格納ミラー/プライバシーガラス/エアバッグ/ヘッドライトコーティング済/衝突安全ボディー/上位グレード/

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ ターボ サーキットベース JBeg LINK ECU

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    410万円

  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

関東
95
31.5万円
関西
78
35.4万円
東海
47
29.9万円
北海道
19
27.3万円
九州
48
26.9万円
東北
13
29.3万円
北陸・甲信越
22
32.1万円
中国
22
29.9万円
四国
20
29.2万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
501万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   シボレー  エルカミーノ
68.3万円112.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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