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eKカスタムとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   シボレー  エルカミーノ
VS
10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
375 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ カーナビ 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    67.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ TV バックカメラ 車検令和8年8月 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ /ターボ/後期型/車検:2年付/衝突被害軽減ブレーキ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/シートヒーター/純正15AW/HIDヘッドライト/フォグランプ/ETC/革巻ステア/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G リアカメラ CD

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ&TV/Bluetooth/ドラレコ/バックカメラ/HIDヘッドライト/オートエアコン/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/スマートキー/アイドリングストップ/純正アルミ/フォグライト

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T オートディスチャージヘッドライト キーレスオペレーション プッシュスタート ETC バックカメラ ナビ フルセグTV 純正15inアルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    23.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

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    390万円

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    658万円

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

関東
69
45.8万円
関西
47
51.1万円
東海
51
43.4万円
北海道
26
50.5万円
九州
68
42.7万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
34
51.6万円
中国
35
48.5万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとエルカミーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   シボレー  エルカミーノ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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