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パッソとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
VS
3.3万円185.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙車/スマートアシスト (衝突被害軽減ブレーキ)

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1年間走行距離無制限保証 バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth ドライブレコーダー 32000キロ オートエアコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    156万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマアシ 全方位カメラ ETC 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    88万円

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  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

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  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

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    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

関東
570
75.9万円
関西
238
72.1万円
東海
273
76.5万円
北海道
177
83.1万円
九州
290
72.8万円
東北
277
76.5万円
北陸・甲信越
213
79.7万円
中国
146
76.3万円
四国
91
71.6万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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