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マークIIセダンとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   シボレー  エルカミーノ
VS
57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
44 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 5速マニュアル車 車高調 CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ツインターボ 2000cc タイタニウムグレー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン  

    本体価格
    260万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 純正5速 車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 4H/T GTツインターボ GX71/ツインカム24/社外ナビ地デジ/ETC/ストレート6/

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 5速公認 福岡旧車 フルタップ車高調 14インチエクイップ 社外マフラー 水中花シフトノブ ウッドステアリング

    本体価格
    425万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    410万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

関東
13
282.1万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
12
193万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
501万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークIIセダン   シボレー  エルカミーノ
111.9万円314.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1838~2954 排気量(cc) ---
85~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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