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2008とシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   シボレー  シルバラード
VS
29万円211万円
2008の相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
77 中古車掲載台数 29
  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ パドルシフト ハーフレザーシート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス オートクルーズ バックソナー 16インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 2008 シエロ ディーラー整備車両 ドライブベルト交換歴 パノラマガラスルーフ ルーフイルミネーション 純正SDナビ ブルートゥース USB AUX ETC クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 プレミアム ブラウンハーフレザーシート オートライトオートワイパー パドルシフト 16インチAW 障害物センサーBluetooth ETC USBポート オートエアコン 2023年製タイヤ ルーフイルミネーション アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボエンジン アイシン6AT ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックソナ- グリップコントロ-ル ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- オ-トライト 17inchAW 各プラン共車検2年取後渡し

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 2008 GT サンルーフ・純正ディスプレイオーディオBT・AM/FM・AppleCarPlay・AndroidAuto・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・ACC・BSM・シートヒーター(D+N席)・ルーフレール・パドルシフト・ABS・衝突被害軽減システム

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ACコンプレッサー新品 純正ナビ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    66万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    290万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール ETC 社外アルミホイール ナビ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    958万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

関東
33
78.5万円
関西
15
102.8万円
東海
5
48.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
1
39.8万円
四国
2
180.2万円
地域別台数
関東
10
621.8万円
関西
5
838.5万円
東海
7
430.6万円
北海道
2
185万円
九州
1
299万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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2008とシルバラードのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   シボレー  シルバラード
246万円305.5万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1199 排気量(cc) 4800
82~110 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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