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タホスポーツとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  タホスポーツ   ロータス  エキシージ
VS
259.8万円410万円
タホスポーツの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
6 中古車掲載台数 28
  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード YANASE正規ディーラー車/ATホワイトレタータイヤ/Bluetooth/ETC/4WD/ヒッチメンバー/純正アルミホイール/ルーフレール/純正ツートンボディーカラー/グレーモケットインテリア

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー タホスポーツ ブレイザー・4WD・正規ディーラー車 ブレイザー・4WD・正規ディーラー車・1ナンバー登録・V8-5700cc・パナソニックナビ・ETC・バックカメラ・ローダウン・M/Tアルコアチャレンジャー16インチAW

    本体価格
    370万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー タホスポーツ LT 8ナンバー 5.7L Vortec スーパーチャージャー リフトアップ リアエアサス 24inホイール デフレイン加工 PROCOMP オーディオ ウーファー MSD

    本体価格
    410万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ヤナセ物 ユーザー買取車 フルノーマル VORTEC5.7 エアコン パワステ 燃料系 点火系 水回り NEWメンテナンス済み グッドイヤータイヤ シボレーバッグ ディスプレイオーディオ 純正デッキ有り

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ 1.8 エアコン momo製300mmステアリング BRIDE LOWMAXシリーズフルバケットシート カロッツェリア製オーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション メタリックホワイト 17-18inブラックAW レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックGFRPシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション APレーシングキャリパー

    本体価格
    1393.2万円

  • ロータス エキシージ S 純AW 外ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート リアウイング

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション CUP380純正ウィング・カーボンサイドスカート・ワンオーナー・ガレージ保管・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    1462万円

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    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 TE37・AIM MX2E・純正ホイール・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    1552万円

  • ロータス エキシージ 70周年 アニバーサリーエディション スポーツ350ベース 社外ナビゲーション ETC オートクルーズ レッドキャリパー 日本16台限定 カーボンスポーツシート アルカンタラステアリング

    本体価格
    1028万円

関東
3
352万円
関西
1
338万円
東海
2
314.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
929.7万円
関西
3
793.5万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
4
1531.3万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タホスポーツとエキシージのカタログ情報を比較する

シボレー  タホスポーツ   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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