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マークIIとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとタホスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   シボレー  タホスポーツ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 218.9万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
200 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jzgte Defi

    本体価格
    230万円

  • トヨタ マークII グランデ 1JZツインターボ載替 5MT載替 5MT載替公認 前期1JZツインターボ載替 車高調 新品18インチAW 新品タイヤ フルエアロ 手引きサイド移設 電ファン化 社外インタークーラー HKSエアクリ レザー風シートカバー デジタルメーター

    本体価格
    371.2万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期モデル ツートン

    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークII グランデリミテッド グランデリミテッド 純正5MT F・Rスポイラー オバフェン加工 ロンシャン14AW 外品マフラー ダウンサス 外品ハンドル フル装備 エアコン付 Bluetooth フォグライト タイベル交換済

    本体価格
    361万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 公認5MT ブリッツニュルスペックマフラー 車高調 社外18AWWエアバック サイドエアバック ABS HID 社外エアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    258.8万円

  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード YANASE正規ディーラー車/ATホワイトレタータイヤ/Bluetooth/ETC/4WD/ヒッチメンバー/純正アルミホイール/ルーフレール/純正ツートンボディーカラー/グレーモケットインテリア

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ヤナセ物 ユーザー買取車 フルノーマル VORTEC5.7 エアコン パワステ 燃料系 点火系 水回り NEWメンテナンス済み グッドイヤータイヤ シボレーバッグ ディスプレイオーディオ 純正デッキ有り

    本体価格
    348万円

関東
75
215.6万円
関西
12
176.1万円
東海
39
191.8万円
北海道
16
169.9万円
九州
19
208万円
東北
9
186万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
20
210.2万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
4
268.2万円
関西
1
338万円
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークII   シボレー  タホスポーツ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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