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eKクロススペースとK1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  K1500
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 188万円349.8万円
K1500の相場表を見る
325 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 社外ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC 禁煙

    本体価格
    144.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター ドラレコ ワンオーナー 障害物センサー 禁煙 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動スライド 半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M SDナビ バックカメラ 三菱e-Assist 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートライト Bluetooth再生 CD再生

    本体価格
    111.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ/全周囲モニター/ETC/フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグTV 左Pスライド Bカメラ ETC 電格ドアミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.8万円

  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

関東
80
135.2万円
関西
49
141.1万円
東海
52
132.6万円
北海道
15
161.3万円
九州
42
130.5万円
東北
30
140.5万円
北陸・甲信越
19
143.5万円
中国
28
136万円
四国
10
140万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
349.8万円
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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eKクロススペースとK1500のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  K1500
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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