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3シリーズとC10を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   シボレー  C10
VS
17.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
1108 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/コンフォートパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/電動トランク/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    277.7万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 試乗車・18インチAW・Hカードン・ACC   AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・2ndLCI・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・電動トランク・電動シート・コンフォートアクセス・ミラーETC

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ PDC・アンドロイドモニター・バックカメラ・17インチAW・GTウイング・HIDライト・マルチファンクションステアリング・メモリーパワーシート・前後ドライブレコーダー・コンフォートアクセス

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ベージュ革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth コンフォートアクセス LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    112.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG ACC サンルーフ 黒革 ナビ Bカメラ Bluetooth接続  シートヒーター HUD 電動トランク LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B ドラレコ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d 1オーナー車 ディーラー点検記録簿6枚有り 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・ハイラインPKG・サウンドPKG・ACC AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・Hカードン・アコスティックガラス・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・純正TV・ステアリングヒーター・ミラーETC

    本体価格
    504.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    376.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    470万円

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 ACCUAIR エアコン SQUARE BODY

    本体価格
    応談

関東
408
251.5万円
関西
239
260.6万円
東海
189
259.9万円
北海道
25
191.4万円
九州
97
270.3万円
東北
32
177.2万円
北陸・甲信越
44
226.9万円
中国
47
239.5万円
四国
27
194.6万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとC10のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  C10
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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