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オデッセイとC10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  C10
VS
19.5万円549.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 310万円517.2万円
C10の相場表を見る
1822 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート CarsOsaka:3C9133

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 最終後期モデル メーカーナビ リアエンターテインメントシステム 全周カメラ 電動ハーフレザーシート ビルトインETC HIDオートライト クルーズコントロール ローダウン 試乗OK

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ ワンセグTV HIDヘッドライト クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 2.4 M マルチビューカメラ フルセグTV ナビ ETC オートエアコン キーレス 純正アルミ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 盗難防止装置 2009年式 H21年度

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 半革シート・HDDナビ・フルセグ・BT音楽・ETC・HIDヘッドライト・フォグ・本革巻きステアリング・パドルシフト・CD・DVD・ミュージックサーバー・VDC・ワイパーデアイサー・リアエアコン・純正18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正11インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正11.6インチ後席モニター 純正9インチナビ 黒革シート 大型アームレスト パーキングアシスト アラウンドビューカメラ フルセグ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 半革電動シート/両側電動スライドドア/Honda SENSING/アダプティブクルコン/パーキングアシスト/レーンアシスト/BSM/100V電源/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    390万円

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    517.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

関東
730
205.7万円
関西
248
183.7万円
東海
223
247.3万円
北海道
68
161.4万円
九州
184
204.4万円
東北
131
194.4万円
北陸・甲信越
110
195.9万円
中国
91
230万円
四国
37
191万円
地域別台数
関東
3
449万円
関西
0
---
東海
5
431.6万円
北海道
0
---
九州
2
342.5万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとC10のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  C10
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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