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フリードスパイクとC10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   シボレー  C10
VS
9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
247 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正エアロ 純正15インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ フルオートエアコン HIDライト ETC フルフラットシート

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 片側電動スライド 社外ナビ ETC

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ メモリーナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・スマートキー・片側パワースライドドア・ETC・オートエアコン・リアスポ・純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ECLIPSE HDDナビ ミュージックサーバー DVD ワンセグテレビ 両側スライドドア ABS エアバック キーレス スペアキー HIDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL オリジナルツートン・純正メモリーナビTV・バックカメラ・両側オートスライドドア・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス ナビ TV Bluetooth FM/AM

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジメモリーナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    550万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    376万円

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

    本体価格
    376.1万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

関東
98
48.3万円
関西
25
53.4万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
27
50.1万円
東北
27
53.7万円
北陸・甲信越
20
58.3万円
中国
5
53.3万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
0
---
東海
5
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイク   シボレー  C10
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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