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ストリームとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  フリードスパイク
VS
9.9万円94万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 14.8万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
92 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 社外ナビ フルセグTV  バックカメラ付き 7人乗り3列シート 1オーナー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ+バックモニター+車検二年渡

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション HID スマートオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 寒冷地仕様 カロッツェリア製ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD エアロバンパー パドルシフト リヤスポイラー フォグランプ ETC サイドバイザー ステアリングスイッチ 純正ホイール

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期型 HDDナビ ETC バックカメラ HID 7人乗り ハンドルスイッチ 取扱説明書あり

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    58.9万円

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    45万円

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    89万円

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    19.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビテレビETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 両側電動スライドドア スマートキー 安全装備サイドエアバック VSA ナビ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 左パワースライド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

関東
42
38.1万円
関西
11
39.7万円
東海
3
54.1万円
北海道
11
42.3万円
九州
4
48.2万円
東北
12
43.4万円
北陸・甲信越
2
58万円
中国
4
41.8万円
四国
3
34.4万円
地域別台数
関東
56
57.1万円
関西
14
69.3万円
東海
7
64.3万円
北海道
5
42.5万円
九州
13
59.5万円
東北
18
60.3万円
北陸・甲信越
4
80.1万円
中国
1
25万円
四国
1
62.1万円

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ストリームとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ホンダ  フリードスパイク
180.6万円275万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1799~1997 排気量(cc) 1496
140~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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