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911とC10を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  C10
VS
250万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 紺革 ナビ TV Bカメラ シートヒーター 電格ドアミラー キセノン 19AW 前期最終 水平対向6気筒 正規ディーラー車

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP511 ライトデザインPKG ブルメスター 電動サンルーフ AKRAPOVICエキゾースト BBS鍛造20/21AW BILSTEIN車高調KIT フロントリフトシステム スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エクステリアPKG GTSインテアリアPKG マットカーボンインテリアPKG 前後ドラレコ 20/21AW

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK クレヨン PCCB  OP257マン

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP396/スポーツクロノPKG/18wayシート

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK シートヒーター フロントリフト レザーインテリア Bカメラ ブラックホイール LEDライト スポクロ BOSEスピーカー

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー・右ハンドル・ETC2.0・20インチCarrera Sホイール・スポーツシートプラス・6速スポーツトランスミッション・HD マトリックスLEDヘッドライト・RHD仕様・ハーフレザーシート・360°カメラシートヒーター

    本体価格
    1909.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ スポーツクロノパッケージ フロントリフター シートヒーター レザーインテイア ブラックブレーキキャリパー スポーツシート

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー 左H 7MT Fリフト アイスグレーメタリック  OP420

    本体価格
    2192.5万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

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    本体価格
    376.1万円

関東
563
1852.1万円
関西
216
2006.2万円
東海
248
1995.2万円
北海道
26
1889.3万円
九州
75
1961万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1767.2万円
中国
48
1851.2万円
四国
11
1689.8万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   シボレー  C10
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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