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アコードとK10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シボレー  K10
VS
30万円609.9万円
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中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
429 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 EX 評価5点 ワンオーナー 禁煙車 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 純正ナビ フルセグ リアカメラ Bluetooth ETC   ホンダセンシング シートヒーター パワーシート LED  横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24E 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR アラゴスタ車高調 BBSホイール 後期型 レカロシート モモハンドル スマートキー バックカメラ

    本体価格
    101.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 後期 ホンダセンシング レーンウォッチ クリアランスソナー パドルシフト 純正ナビ 地デジ バックカメラ BT接続 ビルトインETC パワーシート 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール LEDフォグ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー車 キーレス 本革シート フロントフォグランプ パワーシート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト MTモード付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 軽量フライホイール+強化クラッチ+ペダル

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトナビ 全方位カメラ フルセグ 純正ドラレコ前後 ETC2.0 スマホ非接触充電 applecarplay androidauto レザーシート パワーシート&ポジションメモリー センシング

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 最終後期型 テイン車高調 CL7用17インチ 新品フジツボマフラー フジツボエキマニ スリットローター ローポジションレール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

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  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
185
254.7万円
関西
37
251.1万円
東海
68
316万円
北海道
11
337.6万円
九州
43
335.6万円
東北
34
232.8万円
北陸・甲信越
17
266万円
中国
19
244.5万円
四国
15
310万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードとK10のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   シボレー  K10
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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