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エブリイワゴンとK10を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シボレー  K10
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
2467 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デモカー使用車 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 4WD ターボ 社外ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア シートヒーター 電動オートステップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 横滑り防止 フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 片側電動スライドドア ナビ バックモニター ドライブレコーダー付き

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車イス用電動ウィンチリモコン付きターボ車

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 上面部雹被害有 ユーザー買取 禁煙 1オナ車 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ HIDヘッドライト&フォグランプ キーフリー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ リアヒーター HIDライト スマートキー アルミホイール

    本体価格
    62.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
764
125.4万円
関西
508
124.6万円
東海
304
125.2万円
北海道
122
121.8万円
九州
289
125.6万円
東北
123
138.7万円
北陸・甲信越
127
139.2万円
中国
137
124.7万円
四国
93
128.9万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  エブリイワゴン   シボレー  K10
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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