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アコードとC3500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シボレー  C3500
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
383 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー禁煙車 6速MT 無限グリル ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコード 1.8 VTS F18B VTEC 5速 TEIN 車高調 フレックスZ フジツボマフラー RAYS G-GAMES 17インチ リアスポ ナビ TV DVD Bluetooth HDMI USB 禁煙車 フロントスポイラー リアスポイラー リアアンダースポイラー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 純正HDDインターナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/純正18インチAW/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/フルセグ/CD・DVD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限メーター スポイラー エアロバイザー タワーバー HKSマフラー 新品車高調 アッパーアーム 当時物新品社外17インチアルミ ワークスベルクイックリリース モモステ ブリッドフルバケ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 後期・ホンダセンシング・フルセグナビ・サイド/バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・パドルシフト・USB・ETC・フロアマット

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正フルエアロ トランクスポイラー 純正12型Google搭載コネクトナビ マルチビューカメラ シートヒーター BOSEプレミアムサウンドシステム 電子パーキングシステム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    410.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV bluetooth バックカメラ ヒーター付きハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 電動パワーシート

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス ハンズオフ機能付き 高度車線内運転支援機能

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

関東
171
254.9万円
関西
34
255.6万円
東海
57
311.5万円
北海道
8
329.7万円
九州
43
337.7万円
東北
29
235.1万円
北陸・甲信越
17
274.3万円
中国
15
279.8万円
四国
9
246.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードとC3500のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   シボレー  C3500
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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