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ポルテとK2500を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとK2500の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シボレー  K2500
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 229万円368万円
K2500の相場表を見る
702 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC 助手席側電動スライドドア スマートキー イモビライザー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタフルエアロ/ダウンサス/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ステアリングリモコン/電動スライドドア/HIDヘッドランプ/オートライト/シートヒーター/ナノイー付オートエアコン/プッシュスタート

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ナビ バックカメラ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応 ドラレコ 電格ミラー スマートキー オートエアコン ETC 整備付き ロードサポート1年付

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ワンオーナー車 下取車 車いす収納装置 純正フルセグナビ バックカメラ Fドラレコ 社外アルミ 新品タイヤ スマートキー2本 ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキープッシュスタート SDナビ/フルセグ DVD Bluetooth SDカード USB バックカメラ ETC 運転席シートヒーター HIDライト 自動ドア ドアミラーウインカー オートA/C

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 横滑り防止ブレーキ 左側パワースライドドア 運転席シートヒーター オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X TSS パワスラドア プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 左パワースライドドア・ナビ・バックカメラ・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth対応ナビ/一年保証付き

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
202
50.6万円
関西
75
52万円
東海
128
57.7万円
北海道
54
66.9万円
九州
60
50.5万円
東北
56
50.3万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
51
51.5万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとK2500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シボレー  K2500
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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