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RX-8とK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とK-5ブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   シボレー  K-5ブレイザー
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 249.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
365 中古車掲載台数 17
  • マツダ RX-8 タイプG   アルパインナビ 地デジTV バック 

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ テレビ Bluetooth ETC 禁煙車 純正BBSブロンズホイール 純正赤/黒レカロシート レッドブレーキキャリパー ブラック加飾付きHIDヘッドライト 純正ビルシュタインダンパー 記録簿

    本体価格
    340.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正6速BOSEサウンドガレージ保管禁煙車

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 オートマ 車検R9年3月  純正16インチAW

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正RECAROシート LSD 社外17AW ローダウン カードキー BOSE HIDライト リアスポイラー

    本体価格
    97.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT 純正RECAROセミバケットシート 純正19inAW BLITZ車高調 純正マフラー ドライブレコーダー オートライト アドバンストキー ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 記録簿25枚/後期型/6AT/関東仕入/禁煙/HID/Pシフト/ETC/純正17アルミホイール/MTモード/パドルシフト/LEDテール/純正オーディオ/CD再生/AUTOエアコン/ドアバイザー/キーレス/ステアスイッチ/革巻きステアリング/後期

    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期 本革シート シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ 車検整備2年付き 3年間走行無制限保証 ETC 6速AT スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ 圧縮測定済 フロント:7.3-7.5-7.1 リア:7.6-7.5-7.3 Defi追加メーター水温-油温-油圧 同色全塗装済

    本体価格
    105万円

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    応談

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    応談

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    498.9万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    498万円

  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー 外装色マットブラック・LINE-Xペイント・リフトアップ・社外AW・フルカスタム

    本体価格
    490万円

  • シボレー K-5ブレイザー レストア済み ZZ6新品エンジン ビンテージエアーエアコンシステム&フロントランナードライブシステム 4AT ウィルウッドディスクブレーキ&マスターシリンダー ClassicInstrumentsメーター ステンレスワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー ディーラー車 リフトアップ V8 

    本体価格
    249.7万円

関東
139
132.8万円
関西
36
135.9万円
東海
56
149.2万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
46
152.7万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
471.3万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
374.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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RX-8とK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   シボレー  K-5ブレイザー
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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