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ジムニーとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   シボレー  K-5ブレイザー
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 299.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
5368 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ・RAYS・ATタイヤ・オーバーフェンダ・(HBファースト/コンピュータ/サクッションキット/クールゾーンプレート/インテークチャンバ/オイルキャッチタンク/コイルスペーサ)・トラストブローオフバルブ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ワンオーナー クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 バックカメラ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター MT ABS CD ルーフレール アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/ドラレコ/黒ルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/USBポート/ETC/純正LEDフォグ/純正16AW

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/4WD/ターボ車/オーディオレス/スマートキー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/クルーズコントロール/純正16インチアルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車 ターボ 純正8型ナビ フロントカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター ダウンヒルアシスト オートマチックハイビーム フロアマット スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト 4WD ターボ 社外グリル セーフティサポート ヨコハマ/ジオランダー レーンアシスト ETC シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ヘリテージ公式デモカー

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 350 

    本体価格
    応談

関東
1201
146.5万円
関西
640
164.3万円
東海
659
147.5万円
北海道
588
135.4万円
九州
743
147.6万円
東北
507
148万円
北陸・甲信越
484
149.2万円
中国
329
177万円
四国
217
144.9万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  K-5ブレイザー
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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