| フェラーリ 360スパイダー | シボレー ソニック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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965万円～1290万円
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中古車相場 |
33.8万円～35.8万円
ソニックの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 360スパイダー | シボレー ソニック | |
|---|---|---|
| 1780万円～1898万円 | 新車時価格 | 189万円～235万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4490×1925×1235 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1740×1525 |
| 3586 | 排気量(cc) | 1597 |
| 400 | 最高出力（馬力） | 115 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.3km/L |
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クーペに引けをとらない性能のオープン 1999（H11）年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001（H13）年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。（2004.4） |
解説 |
グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車 GMのグローバル・アーキテクチャー(北米／ヨーロッパ／韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10) |
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