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チャージャーとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   シボレー  シェベル
VS
57万円2150万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 568万円1170万円
シェベルの相場表を見る
57 中古車掲載台数 10
  • ダッジ チャージャー 3.6 車検令和8年4月 社外22インチアルミ SRTタイプ前後バンパー 黒革シート パワーシート

    本体価格
    127.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット AUTOCHECK有り/ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1517万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 検2年 関東仕入 左H 新品ヘッドライト付

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー R/T V8 5.7L HEMIエンジン 純正可変バルブ付きマフラー 純正20インチアルミ ローダウン 専用ブラックレザーシート クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション アップルカープレイ

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャージャー チャージャー 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ チャージャー SE サンルーフ ブラックレザーシート 社外4本出しマフラー 8.4inchモニター カーボンインテリア ALPINEサウンドシステム 社外LEDヘッドライト ETC スペアキー AUTOCHECKレポート

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 車高調 Giovanna22インチ  ナビ

    本体価格
    367万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 新並 Borla K&Nエアインテーク サンルーフ Bremboレッドキャリパー 20in鍛造AW 社外ナビ/地デジ

    本体価格
    418万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 社外パナソニックナビ サンルーフ ハーマンカードン 前席パワーシート 運転席メモリ付 前席ベンチレーター 前後シートヒーター ステアリングヒーター 純正20インチアルミホイール レッドキャリパー サイドデカール

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェベル マリブSS エアコン パワステ ファイバーボンネット バックカメラ MSD デュアル電動ファン フロントディスク エーデルブロックキャブレター アメリカンレーシングトルクトラスト

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 327 5.4 

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 350 

    本体価格
    920万円

  • シボレー シェベル 不明 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 

    本体価格
    900万円

  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

  • シボレー シェベル マリブ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS convertible シェベルSSコンバー 396Eg

    本体価格
    1167万円

関東
28
514.2万円
関西
9
331.5万円
東海
7
1255.4万円
北海道
2
403万円
九州
2
258.4万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
3
533万円
四国
3
287.3万円
地域別台数
関東
4
744万円
関西
1
900万円
東海
2
---
北海道
2
1167万円
九州
0
---
東北
1
770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャージャーとシェベルのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   シボレー  シェベル
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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