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ミニカントリーマンとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   シボレー  シェベル
VS
315万円599.9万円
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中古車相場 568万円1499.9万円
シェベルの相場表を見る
276 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD FAVORED Mパッケージ 当社デモカー

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証継承 シルバールーフ フェイバードトリム Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車 2年保証 クラシックトリム 18インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ 電動パノラマルーフ・ハーマンカートン・ヘッドアップディスプレイ・パワーシート/ハーフレザーシート・ドラレコ・パワーバックドア・ワイヤレス充電用トレイ

    本体価格
    548万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリム Lパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー JCW専用レザレットパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ACC 20インチAW 純正ドラレコ ETC2.0 ハーマンカードン

    本体価格
    597万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC 純正前後ドラレコ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・M-PKG・19インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 FAVOURED ベージュレザーシート 360度カメラ 有機ELディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元デモカー Lパッケージ 純正20インチAW JCW専用ブレーキ Harmankardon ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター ACC 電動シート 電動リアゲート 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 元弊社試乗車 クラッシックトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 18インチAW パワーシートヒーター ハーマンカードンスピーカーシステム

    本体価格
    368.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 不明 

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    応談

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    920万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両

    本体価格
    応談

関東
107
434.7万円
関西
46
435.8万円
東海
36
440.2万円
北海道
5
519.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
4
744万円
関西
0
---
東海
7
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとシェベルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   シボレー  シェベル
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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