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C3とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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C3とディスカバリー3の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
195 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    185.8万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー ・黒革シート・クルコン・パドルS・右ハン

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 

    本体価格
    159万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ/障害物センサー/スマートキ

    本体価格
    104.8万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 限定車 純正オーディオ カープレイ

    本体価格
    187万円

  • シトロエン C3 シャイン 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    173.8万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 1年保証/禁煙/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    165万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン Bカメラ Bソナー LED

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C3 1.6 セダクション 純正アルミ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア

    本体価格
    159.5万円

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    129万円

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    130万円

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    本体価格
    148万円

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    197万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュ本革SRナビ天井生地新張替&整備付

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    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サイドステップ前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

関東
61
105万円
関西
32
134.1万円
東海
44
127.2万円
北海道
6
149.2万円
九州
13
110万円
東北
12
146.5万円
北陸・甲信越
14
151万円
中国
10
155.4万円
四国
3
118.7万円
地域別台数
関東
7
145.5万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C3の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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C3とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ランドローバー  ディスカバリー3
216万円323.3万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1199 排気量(cc) 4009~4393
110 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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