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C3とランサーを比較! - みんなの比較車種

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C3とランサーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  ランサー
VS
17万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 13
  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車保証限定車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    127.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/ACC/LEDライト

    本体価格
    183.1万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 禁煙 ナビTVBカメ キセノンライト ETC

    本体価格
    159万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ TV サーブル

    本体価格
    154万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール 認定中古 保証継承 ハーフレザーデモカ

    本体価格
    249.8万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • シトロエン C3 (ベース) 

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

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    390.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

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    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
52
105.4万円
関西
35
130.8万円
東海
42
139.2万円
北海道
12
161.6万円
九州
20
94.5万円
東北
13
154.3万円
北陸・甲信越
13
142.9万円
中国
4
114.6万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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C3とランサーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  ランサー
216万円323.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1199 排気量(cc) 1468~1999
110 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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