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C3とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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C3とヒミコの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   光岡自動車  ヒミコ
VS
18万円275万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
219 中古車掲載台数 12
  • シトロエン C3 シャイン 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ アルパイン9インチナビ ゼニスウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 検8/2 カープレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C3 シャイン パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ applecarplay フルセグテレビ 純正16インチAW アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    91.2万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール ETC ドラレコ前後 弊社社用車 禁煙 新車保証継承 LEDヘッドライト クルーズコントロール リアカメラ インテリジェントハイビーム アイドリングストップ CARPLAY ANDROIDAUTO

    本体価格
    265万円

  • シトロエン C3 シャイン エマージェンシーブレーキ キープレーンアシスト バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C3 1.6 走行18000キロ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン C3 フィール 認定中古車保証 ETC

    本体価格
    185万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト クルーズコントロール インテリジェントハイビーム LEDライト 16インチAW

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    760万円

関東
66
92.1万円
関西
37
109.1万円
東海
52
106.9万円
北海道
9
112.1万円
九州
22
93.1万円
東北
7
86万円
北陸・甲信越
17
107万円
中国
6
106.3万円
四国
3
112.7万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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C3とヒミコのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   光岡自動車  ヒミコ
339万円364万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1199 排気量(cc) 1496
101 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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