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C3とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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C3とラフェスタの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタ
VS
15万円302万円
C3の相場表を見る
中古車相場 16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
191 中古車掲載台数 56
  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙車  Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C3 シャイン フルセグTVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3 シャイン ツートンルーフ ブラインドスポット ナビ

    本体価格
    143万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション シャインデビューエディション 限定車 ハー

    本体価格
    119.8万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正オーディオ カープレイ クルコン

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オーナー Gルーフ ナビTV CarPlay 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C3 オリジンズ AppleCarPlay/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    152.2万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスサンルーフバックモニター

    本体価格
    99万円

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    31.3万円

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    本体価格
    35.8万円

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    39.8万円

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    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 買取車 走行33200KM 両側スライド

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.3万円

関東
65
118.8万円
関西
28
138.8万円
東海
40
113.8万円
北海道
11
152.5万円
九州
13
76.1万円
東北
10
131.8万円
北陸・甲信越
12
182.7万円
中国
6
146.7万円
四国
6
126.1万円
地域別台数
関東
25
35.4万円
関西
10
32.6万円
東海
4
29.5万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
4
45.2万円
中国
2
20.8万円
四国
3
35.4万円

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ラフェスタの中古車を探す

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C3とラフェスタのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタ
216万円323.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1199 排気量(cc) 1997
110 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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