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C3とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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C3とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15万円302万円
C3の相場表を見る
中古車相場 12.9万円111万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
190 中古車掲載台数 177
  • シトロエン C3 セダクション CD・ETC・クルコン・右Hディーラー車

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 セダクション 後期 ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オーナーエメラルド内装 ETC R8年8月保証

    本体価格
    229万円

  • シトロエン C3 1.6 

    本体価格
    15万円

  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    139.8万円

  • シトロエン C3 JCC+ 衝撃軽減 HIDヘッドライトBカメラ

    本体価格
    149万円

  • シトロエン C3 シャイン 6速ターボ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • シトロエン C3 フィール 衝突軽減B CarPlay ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    182.3万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ゼニスウインド スペアキー ナビ

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C3 C シリーズ LEDライト バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    302万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    94.6万円

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    21.5万円

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    31万円

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    36.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオ

    本体価格
    48万円

関東
64
119.1万円
関西
28
138.8万円
東海
41
112万円
北海道
11
152.9万円
九州
13
76.1万円
東北
10
131.8万円
北陸・甲信越
11
182.2万円
中国
6
146.7万円
四国
6
126.1万円
地域別台数
関東
66
45.3万円
関西
22
35万円
東海
19
35.9万円
北海道
12
52.2万円
九州
22
39.4万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
11
45万円
中国
6
38.6万円
四国
2
62万円

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C3とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタハイウェイスター
216万円323.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1199 排気量(cc) 1997~1998
110 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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