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C3とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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C3とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 13.7万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
195 中古車掲載台数 136
  • シトロエン C3 Cシリーズ 1オーナー 禁煙車両 純正ナビTV ドライブ

    本体価格
    178.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ アルパイン9インチナビ ゼニスウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙 ナビ フルセグDTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    103万円

  • シトロエン C3 エアプレイ 新品エアコン交換 パノラマミック 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 弊社デモカー特別販売 禁煙 Cプレイ対応

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 パールホワイトエディション 半年保証 ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    43.2万円

  • シトロエン C3 JCC+ 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車 認定保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ/障害物センサー/スマートキ

    本体価格
    104.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ リアカメラ 両側オートスライド ET

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 7人 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ/フルセグTV/パワスラ/オートライト/

    本体価格
    54万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ TV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    55万円

関東
60
103.7万円
関西
32
134.3万円
東海
44
125.3万円
北海道
6
149.2万円
九州
13
110万円
東北
12
146.5万円
北陸・甲信越
15
149.4万円
中国
10
155.4万円
四国
3
118.7万円
地域別台数
関東
55
47.7万円
関西
22
32.1万円
東海
12
41.9万円
北海道
5
50.5万円
九州
15
40.9万円
東北
11
48.8万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
4
48.6万円
四国
3
44.4万円

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C3とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタハイウェイスター
216万円323.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1199 排気量(cc) 1997~1998
110 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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