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C3とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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C3とシルフィの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  シルフィ
VS
15万円288万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
205 中古車掲載台数 110
  • シトロエン C3 エアプレイ 禁煙車

    本体価格
    31.8万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 300台限定車 アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    154.4万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ワンオーナー禁煙 純正ナビTV 認定保証

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C3 シャイン 衝突被害軽減ブレーキ コネクテッドカム

    本体価格
    158.8万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 認定中古車 1年保証 純正ナビ付

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3 シャイン セントジェームズ 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 専用内装色 純正17インチAW

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ・Bモニター・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 買取直販 1オーナー 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

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    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G まごころ保証1年間 走行距離無制限付き

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

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    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オーナー 純正ナビ 地デジ バックモニタ-

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ※純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
65
106.3万円
関西
38
128.1万円
東海
46
136.8万円
北海道
8
147.1万円
九州
13
104.1万円
東北
9
156.3万円
北陸・甲信越
14
146.4万円
中国
9
151万円
四国
3
112.9万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
11
64.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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C3とシルフィのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  シルフィ
216万円323.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1199 排気量(cc) 1798
110 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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