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C4とRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   アウディ  RS6アバント
VS
40.7万円368.5万円
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中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
65 中古車掲載台数 21
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙/革S/Carplay/AndroidAuto/ナビ/F&Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    320万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

    本体価格
    40.7万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC スペアタイヤ クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • シトロエン C4 シャイン 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ メーカーディスプレイオーディオ ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター スペアキー (ブルー アイスランド)

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/Carplay/AndroidAuto/LEDヘッドライト/パワーシート/レーンキープアシスト/バックカメラ/クリアランスソナー/マッサージ機能/ワイヤレスモバイルチャージャー

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC バックカメラ パーキングセンサー ACC レザーシート 18インチ純正ホイール 8AT オートエアコン レーンキープ ACC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アドバンストコンフォートシート/マンハッタングリーン/LEDヘッドライト/LEDリアライト/7インチデジタルインストルメントパネル/5ドアハッチバック/次世代シトロエンデザイン/ハイブリッド/Carplay

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ.シートヒーター.アドバンストコンフォートシート.360°ビジョン

    本体価格
    309万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社顧客下取車 1オナ 新車保証継承

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C4 フィール ターボ スマートキー プッシュスタート クルコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    47万円

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  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    273万円

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    1379.9万円

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    1048万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1504万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD セラミックブレーキ B&Oアドバンスサウンド RSスポーツエグゾースト 21インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    778万円

関東
20
250.6万円
関西
6
183万円
東海
20
280.1万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
7
340万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
7
1422.5万円
東海
3
1496.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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C4とRS6アバントのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   アウディ  RS6アバント
290万円451万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1199~1498 排気量(cc) 3996
130~136 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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