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エスカレードとC4を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   シトロエン  C4
VS
37.4万円1980万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
220 中古車掲載台数 74
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車  外装色マホガニーメタリック プラチナム アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ 純正22インチAW ステアリングヒーター パノラマサンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 黒革 サンルーフ リアエンターシステム

    本体価格
    1216.9万円

  • キャデラック エスカレード 日本未導入 ESV プラチナム ロング プラチナム 日本未導入 ZERODESIGNエアロ  ZERODESIGNマフラー SKYFORGED26インチAW ストラットフロントグリル サンルーフ  Wエアコン USB端子

    本体価格
    738万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 純正CUE統合制御ナビ&TV

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 法人1オーナー ASANTI24インチグロスブラックホイール M/Tタイヤ モノトーンエンブレム パノラマルーフ 液晶モニター リアヘッドレストモニター パワーステップ パワーゲート 電動格納サードシート

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録 オートチェック有 24インチAW サードシート付

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    174万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オーナー! 正規認定中古車 正規D車 セーブルブラック ジェットブラックレザ 416psV8OHV AKG36スピーカー パノラマルーフ 38インチOLEDディスプレイ シートマッサージ 冷蔵庫 アダプティブクルーズ

    本体価格
    1267万円

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    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 シャイン サンルーフ 修復歴無し

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    294.8万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    224.1万円

関東
79
700.3万円
関西
36
835.8万円
東海
55
424.4万円
北海道
13
532.5万円
九州
10
610.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
411.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
8
254.8万円
東海
23
302.6万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
358.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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エスカレードとC4のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   シトロエン  C4
1490万円1995万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
6156 排気量(cc) 1199~1498
416 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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