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ミラココアとC4を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとC4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   シトロエン  C4
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
2180 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ ミラココア その他 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Bluetoothオーディオ フルセグ ナビ DVD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト シートカバー ミニライトアルミホイール MOMOステアリング

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ ETC純正マット

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC AUX付CDデッキ フォグランプ オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 禁煙車 純正オーディオ キーフリーシステム ルーフレール インパネAT ベンチシート アームレスト フォグライト 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ プライバシーガラス AUTOエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外車高調サスペンション ローダウン センターライン施工 ETC ナビ ラジオ MD CD AUX ドラレコ前 バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X WエアB・純CD・LEDヘッドライト・電格ミラー・ルーフレール・アイドリングストップ・プライバシーガラス・キーフリー・ベンチシート

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    282.2万円

関東
407
42.2万円
関西
280
40.3万円
東海
353
40.3万円
北海道
94
50.9万円
九州
364
40.4万円
東北
185
50.4万円
北陸・甲信越
159
45.6万円
中国
206
41.2万円
四国
132
40.5万円
地域別台数
関東
24
286万円
関西
8
258.3万円
東海
28
306.9万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
342万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ミラココアとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   シトロエン  C4
105万円165.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~58 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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