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C4とエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   三菱ふそう  エアロミディ
VS
40.7万円379万円
C4の相場表を見る
中古車相場 78万円398万円
エアロミディの相場表を見る
71 中古車掲載台数 18
  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC スペアタイヤ クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙車/ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/シートヒーター/運転席電動パワーシート/レザーシート/ACC/フロントカメラ/ヘッドアップディスプレイ/修復歴無し

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/元試乗車/サンルーフ/コンフォートシート/バックカメラ/ACC/LEDヘッドライト/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    332.8万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    224.1万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター ACC LKA BSM 360°ビジョン マルチポイントランバーサポート ステアリングヒーター 純正ナビ CarPlay LEDヘッドライト パドルシフト ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    303.8万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古 ETC ドラレコ付きディスプレイミラー フロアマット 弊社デモカー

    本体価格
    360万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録車

    本体価格
    379万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    329.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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    260.8万円

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    260.8万円

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    260.8万円

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    78万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 観光バス サロン仕様 29人乗り 6速マニュアル ターボ 排ガス適合 エアサス 自動ドア 法定整備 車検1年

    本体価格
    330.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 中型観光バス ターボ 中型観光バス ターボ 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りバス 中型バス 観光仕様 社外メモリーナビ

    本体価格
    189万円

関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
20
306万円
北海道
4
308万円
九州
1
368.5万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円
地域別台数
関東
11
272万円
関西
1
260万円
東海
2
78万円
北海道
1
398万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
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C4とエアロミディのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   三菱ふそう  エアロミディ
290万円434.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1498 排気量(cc) ---
130~136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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