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ノアとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   シトロエン  C4
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
3696 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ノア 車椅子2脚ストレッチャー1 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 7人乗り ドラレコ Bluetooth 後席モニター ナビ  ETC バックモニター スマートキー トヨタセーフティーセンス 純正アルミホイル

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB トヨタセーフティセンス 純正10インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙/10.5インチ/シートヒーター/AC100V/CD・DVD再生/レーダークルーズ/HDMI/衝突軽減/バックカメラ/両側パワースライド/レーンキープ/AC100V/レーンキープ/オートハイビーム/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    407.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正10.5型ディスプレイオーディオナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC2.0 衝突軽減システム

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 社外ナビTV バックカメラ Rフリップダウン

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙 トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム 純正16インチAW クロハーフレザーシート ETC

    本体価格
    255.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    325万円

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    368万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター アクティブクルコン ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ターボ ETC・ナビTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

関東
1058
258万円
関西
596
250.9万円
東海
554
255.2万円
北海道
169
245.9万円
九州
519
255.3万円
東北
267
251.8万円
北陸・甲信越
202
252.2万円
中国
230
257.5万円
四国
101
261.7万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
7
245.7万円
東海
22
305.1万円
北海道
3
311万円
九州
2
358.3万円
東北
2
183.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ノアとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シトロエン  C4
267万円414.9万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1797~1986 排気量(cc) 1199~1498
98~170 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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