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RAV4とC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   シトロエン  C4
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
2780 中古車掲載台数 52
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙 JAOSエアロ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    416.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正ナビ トヨタセイフティセンス

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1500w給電/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD BSM ドラレコ Dミラー ダブルツイーター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10.5型ナビ サンルーフ 全周囲 禁煙

    本体価格
    340.8万円

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    273.8万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/修復歴なし/LEDヘッドライト

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    289万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/BEWITHスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼル 

    本体価格
    245.9万円

関東
670
324.2万円
関西
294
320.8万円
東海
531
320.5万円
北海道
150
322.7万円
九州
436
313.8万円
東北
213
320.8万円
北陸・甲信越
202
316.6万円
中国
185
305.8万円
四国
99
320.7万円
地域別台数
関東
10
179.3万円
関西
18
232.6万円
東海
13
329.8万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
3
221.3万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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RAV4とC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C4
260.8万円566.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1986~2487 排気量(cc) 1199~1498
171~178 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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