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A7スポーツバックとC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   シトロエン  C4
VS
77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38万円429万円
C4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 43
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート 本州仕入

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ ワンセグTV  バックカメラ ETC 純正ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 全席ヒートシーター 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD フルレザーシート シートメモリー サイドアシスト タッチパネルエアコン バックカメラ バーチャルコックピット レーンキープ 認定中古車

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 黒革シート アシスタンスPKG 20インチV字10本スポークグレー塗装アルミ マトリクスLEDヘッドランプ BOSEサウンドシステム 純正ナビTV リアビュ-カメラ 電動リア ETC 禁煙

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD OP102 フロントコンフォートシート リヤコンフォートシート OP鍛造AW デイライト&アイドリングストップOFFコーディング 前後ドラレコ ウインドウフィルム BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/SlinePKG/パークアシストPKG/AudiレーザーライトPKG/エアクオリティPKG/ ダンピングコントロールサスペンション/ダイナミックオールホイールステア/オプションAW/全席シートヒーター/電動チルト

    本体価格
    415.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 55TFSI Arcana Performance Arcnボディキット Arcn22インチAW Arcnワンオフマフラー ローダウン ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク

    本体価格
    537万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスPKG/OP20AW/プライバシーガラス/ACC/ワイヤレスチャージング/アンビエントライティング/ATテールゲート/ACC/スマホインターフェース/ステアリングコラム/認定中古車

    本体価格
    474.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー BOSEサウンド LEDライト

    本体価格
    255万円

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    299万円

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    335万円

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    本体価格
    259万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 登録済未使用車販売 モノトーンカラー仕様

    本体価格
    408万円

関東
56
393.2万円
関西
24
381.6万円
東海
37
374.9万円
北海道
12
331万円
九州
15
322.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
7
378.2万円
中国
5
448.9万円
四国
1
288万円
地域別台数
関東
14
248.1万円
関西
6
106.5万円
東海
8
232.7万円
北海道
0
---
九州
3
273万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
7
309.1万円
中国
1
347.5万円
四国
1
349万円

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A7スポーツバックとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   シトロエン  C4
812万円1345万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968~2994 排気量(cc) 1199~1498
204~340 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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